Lobbyismus für Besserverdienende: Die Show vom Bund der Steuerzahler | Video | Den Bund der Steuerzahler (BdSt) kennt man wegen seiner Schuldenuhr oder durch Fernsehauftritte seines Präsidenten, Reiner Holznagel.
Inna Braverman überlebte die Katastrophe von Tschernobyl nur mit viel Glück. In Tel Aviv hat die Israelin nun ein Wellenkraftwerk entwickelt, das die Kraft aus dem Mittelmeer zuverlässig, kostengünstig und sauber in Strom umwandelt.
Inna Braverman überlebte die Katastrophe von Tschernobyl nur mit viel Glück. In Tel Aviv hat die Israelin nun ein Wellenkraftwerk entwickelt, das die Kraft aus dem Mittelmeer zuverlässig, kostengünstig und sauber in Strom umwandelt.
Hitze, Dürren, Überschwemmungen und Starkregen machen dem Anbau von Grundnahrungsmitteln wie Kartoffeln, Reis oder Kakao zu schaffen. Die Ernten brechen ein, die Preise steigen.
Der 18-jährige Niclas Matthei hat auf seiner Jagd nach Parksündern als „Anzeigenhauptmeister“ bundesweite Aufmerksamkeit erlangt. Nun gastierte er in Tübingen – dort war das Melden von Falschparkern aber nur Nebensache.
Oder will er vor einem autoritären Staat warnen, der die Vorstellung eines homogenen Volks durch Verhängung von Bußgeldern allein wegen der äußeren Erscheinung von Bürger:innen durchsetzen will?
@Elektrotier Ja klar! - Und irgendwie gönne ich es ihm nun durch seine Popularität Geld zu verdienen. Vielleicht kommt er damit auch etwas aus dem Nerdding raus und seine Anzeigen sind gesellschaftlich akzeptierter?!
@Elektrotier Ja klar ist das Werbung. Nicht, dass ich Werbung mag.- Privat kaufe ich nahezu ausschließlich second hand, Aber ich finde den Spot gut gemacht!
OK, Danke für Deinen Hinweis. Scheint so, als ob ich das Video falsch aufgefasst habe, weil ich seit heute Morgen schlecht drauf bin wegen Weltlage usw.
finde ich nicht witzig. Was soll das, Menschen wegen ihrem Kleidungsstil zu shamen? Das alles, um Werbung für billige fast fashion zu machen? Nein. Einfach nein.
nicht zwangsläufig. Wobei ich jetzt außer bissl Eigenwerbung von Künstlern und das, was so in der Stadt an Werbetafeln usw. rumhängt nichts weiter an Werbung mitbekomme. Kein Fernsehen, kein Radio, Addblocker usw. Hab ein relativ werbearmes Leben. Aber würde mal behaupten, dass Shaming nicht das Ziel der Werbung eines Künstlers für seine Bilder ist. Und auch wenns gecastet ist, die Message ist daneben. Wir haben so schon genug Honks, die andere aufgrund von Kleidung abwerten.
Ich bin hin und her gerissen bei dieser Werbung. Einerseits finde ich es gut, dass die Aktionen vom Anzeigenhauptmeister auf ein großes Problem hinweisen und er seine Popularität nutzt. Obendrauf setzt sich aber ein privates Unternehmen. Wenn dieses Sympathie mit Niklas und seinen Anzeigen bekundet und ihm den Rücken stärkt gut. Wenn nicht und das Unternehmen nur den Hype um Niklas nutzt dann nicht.
Ich hab mich gestern mit meinem Urgroßvater versöhnt.
Weil ich endlich verstanden habe, warum der vor 130 Jahren so war, wie er war... und bin draufgekommen, was das heute noch für Auswirkung hat in meinem Leben. Emotional und tatsächlich physisch...
Und das, obwohl ich ihn nie kennengelernt hatte und nur von einem einzigen Bild kenne...
Jeffrey ‘Jeff’ Yass is an American investor, co-founder of the Susquehanna International Group, and vice chairman of the libertarian-aligned think tank Cato Institute. As of April 2023, Forbes estimates his total new worth at roughly $28.5 billion.
locking out tiktok's app, while allowing multiple US companies with vastly too much of our PII to sell this data with impunity to anyone in the world, including china, is just insane, pointless posturing.
we need comprehensive federal data privacy laws that cover any US citizen PII. CCPA/GDPR-like would be a good start.
@paul_ipv6 Agree about privacy laws. Don't know about the US but there are laws in the UK and EU is doing a fair bit to hold the big, mostly US, social platforms to account. As for selling our data "with impunity", it wouldn't be legal here but, yes, still needs to be discovered and prosecuted to be punished. Perhaps, for all the difficulties, US firms can still be held more accountable under those laws than Chinese firms. @rbreich
Ein Artikel in Die Zeit hat eine Diskussion, um die Entwicklung der staatlichen Office-Software openDesk hervorgerufen. Was denkt ihr dazu? (Paywall) zeit.de/2024/17/software-deuts…
Um die Verwaltung unabhängiger zu machen von dem US-Konzern, lässt die Bundesregierung eine eigene Bürosoftware programmieren. Aber wird sie jemals fertig?
@jakob wie sagt man so schön. Da fließt noch viel Wasser den Rhein hinab. Wenn das ohnehin der Fall ist, sollten wir da gleich rein weinen. Behelfsmäßig in den Bodensee. Den teilen wir uns eh, wie das andere Elend. @wechange
Danke an @[url=https://die-partei.social/users/golem]Golem Newsfeed (inoffiziell)[/url] fürs publizieren, danke an #opendesk #zendis fürs Testen lassen. Es funktioniert, und es ist noch genug Arbeit da. Aber endlich auf dem richtigen Weg, scheint es. #opensource #linux #verwaltung #digitalisierung
Fahrraddemo für den (geplanten, aber von der CDU geschreinerten) Radweg an der Thielallee
Beginnt:Donnerstag April 25, 2024 @ 6:00 PM GMT+02:00 (Europe/Vienna)
Endet:Donnerstag April 25, 2024 @ 8:00 PM GMT+02:00 (Europe/Vienna)
<b>Fahrraddemo</b> am 25. April 2024 in der Thielallee</p><p>#MitDemRadZurUni</p><p>Fahrraddemo für den fertig geplanten und von der CDU geschreinerten Radweg an der Thielallee in Dahlem!<br>25. April um 18 Uhr vor der @freieuniversitaet an der Ecke Thielallee/Habelschwerdter Allee!
Die Awaren sind asiatische Nomaden gewesen, die im Frühmittelalter Osteuropa bis ins Wiener Becken beherrschten. Erbgutanalysen bei 424 Skeletten aus vier Gräberfeldern brachten nun ihre Beziehungsgeflechte ans Tageslicht: Awarenmänner hatten teils mehrere Frauen und Witwen wurden mit Brüdern ihrer verstorbenen Ehemänner verheiratet. science.orf.at/stories/3224719…
Währenddessen aus anderen Gründen erfolgte Maßnahmen werden nicht genannt
Wien: Einstellung der Shuttlebuslinie von U1 und U6 zum Donauturm. Einstellung Bäderbus zwischen der U1 und dem Strandbad Gänsehäufel. Einstellung der Oldtimerbuslinie 78M (Schwedenpl. - Verkehrsmuseum). Einstellung der Vienna Ring Tram. Dauerhafte Intervallreduktion am jährlichen Silvesternachtverkehr in Wien (z.B. Tram und Bus großteils alle 30 statt 15 Min., schwache Buslinien (68A, 68B) alle 60 statt 30 Minuten)
3/7) Wien/NÖ: Flughafenbus VAL 3 (Flughafen - Kagran) Richtung Wien eine Stunde kürzer in Betrieb als früher. Einstellung der Flughafenbuslinie "Air-Liner" (Flughafen - Wien Erdberg - Wien Hbf), der Nachtbuslinie 7570 (Wien - Stockerau) und der SCS-Shuttlebusse. Reduktion der Buslinie "Airport Shuttle" (am Flughafengelände inkl. Gewerbegebiet) auf weniger Halte. Shuttle zum G3 (Gerasdf.) fährt seltener als früher (Mo-Fr alle 30 bis 60 Minuten statt 20/30 Min., samstags alle 20 statt 15 Minuten).
Oberösterreich: Einstellung der Nightline-Buslinie in Steyr.
Vorarlberg: In Lech fahren die Linien 6 (Spullersee) und 7 (Formarinsee) etwas seltener. Einstellung der Nachtbuslinien N1, N2, N3 und N4 im oberen Rheintal
In Innsbruck fahren die Stadtbuslinien A, C, F, K und M samstags nur mehr alle 20 statt 15 Minuten. Im Stadtverkehr Innsbruck entfällt der Fahrkartenkauf beim Fahrpersonal. Einstellung der Nightliner-Linie im Ötztal. Einstellung der Nachtbuslinie 110N im Lechtal. Einstellung der saisonalen Buslinie 9588 über den Ursprungpass. Einstellung der saisonalen Buslinie "ARENA Shuttle" in Zell am Ziller.
7/7) Steiermark/Burgenland: Einstellung der Buslinie 311 im Abschnitt Gleisdf - Graz. Einstellung der Nachtbusse SN1 & SN2 im Ennstal. Einstellung Bäderbus 9900 zwischen Graz und Bad Radkersburg. Fahrscheinkauf in Grazer Bussen nur mehr bargeldlos (neue Automaten ohne Bargeldannahme, davor durch Fahrpersonal). Einstellung des gesamten Systems "Discobus Burgenland". Entfall einzelner Fahrten auf der damaligen Buslinie 7900/G1 (Wien - Südburgenland), u.a. keine Fahrten mehr zur Therme Loipersdorf.
Have you ever watched the sun go down?And you're thinking bout' the world spinning roundHave you ever been high as fuck?You're in the bathroom mirror talking...
Ich weiß, das ist youtube... der bewusste Fediversenutzer hat aber sowieso #Libredirect oder #Freetube bzw. #Newpipe im Einsatz um so datensparend Videos zu schauen.
Kruste&Krume vereint Menschen, die gutes Brot und das Bäckerhandwerk lieben.
Wir vernetzen Menschen, die sich bewusst mit der Herstellung ihrer Lebensmittel auseinandersetzen und sich dafür einsetzen, dass Lebensmittel wieder den Wert erhalten, der …
Ein Gericht in Heilbronn hat einen 21-Jährigen zu neun Jahren Haft wegen Mordes verurteilt. Er war in einer Tempo-40-Zone mit rund 100 Kilometern pro Stunde in das Auto einer Familie gerast. Der 42-jährige Vater starb an der Unfallstelle.
@jakob "Wow! Das nenne ich mal, so richtig das Leben verschissen, wegen einer unnötigen Scheißaktion."
Ja, leider tot. Wegen einer unnötigen Scheißaktion eines geistigen Kindes, welches 300 PS fahren darf und das in Städten, in denen #Tempo50toetet gilt und in seltenen Fällen #Tempo40 oder #Tempo30istnochzuviel.
In Norwegen z. B. kann man durch Ortschaften nicht schneller fahren als erlaubt. Geht.
Wenn die Opfer Autofahrende sind wird hart bestraft. Die #Tauentzien-Raser Hamdi Hasimi und Marvin Nordhauß wurden auch wegen #Mord verurteilt — das Opfer saß im Jeep.
Dagegen mußten Michael M. (vier tote Menschen auf dem #Gehweg in #Berlin-Mitte) und Anatoliy Kogan (#Radfahrer auf der #Kantstraße totgerast) nicht ins #Gefängnis.
#AutossindWaffen #Autostoeten Er war "mit seinem über 300 PS starken Auto in einer Tempo-40-Zone ... mit ~100 km/h in das Auto eines Familienvaters geprallt. Dieser "starb noch an der Unfallstelle, seine Frau wurde schwer, die beiden Kinder leicht verletzt." Das Gericht sah "das Mordmerkmal der Heimtücke erfüllt."... das spätere Opfer...konnte sich ... nicht mehr wehren".
Ein Gericht in Heilbronn hat einen 21-Jährigen zu neun Jahren Haft wegen Mordes verurteilt. Er war in einer Tempo-40-Zone mit rund 100 Kilometern pro Stunde in das Auto einer Familie gerast. Der 42-jährige Vater starb an der Unfallstelle.
"Das Heilbronner Landgericht stufte den Mann am Montag als Heranwachsender ein, weil er vor allem im Februar 2023 👉 geistig nicht erwachsen genug gewesen sei.👈 Somit wurde er nach Jugendstrafrecht verurteilt und kommt um eine lebenslange Freiheitsstrafe herum. Die hätte ihm gedroht, wenn er nach dem Strafrecht für Erwachsene verurteilt worden wäre."
Ein Gericht in Heilbronn hat einen 21-Jährigen zu neun Jahren Haft wegen Mordes verurteilt. Er war in einer Tempo-40-Zone mit rund 100 Kilometern pro Stunde in das Auto einer Familie gerast. Der 42-jährige Vater starb an der Unfallstelle.
climate change, global climate change, global warming, natural hazards, Earth, environment, remote sensing, atmosphere, land processes, oceans, volcanoes, land cover, Earth science data, NASA, environmental processes, Blue Marble, global maps
Auch *deshalb* ist ein Magazin wie @riffreporter so wichtig, das von einer Genossenschaft betrieben wird und weder Tracker noch Werbung schaltet. Dauerhaft unabhängig überleben kann so ein Projekt aber nur, wenn es genügend zahlende Leserïnnen findet.
What happens when every time your browser sends data to a tracker it makes a beep sound? Well, @bert_hubert did just that. And it sounds like you are listening to an old school modem. Creepy stuff! berthub.eu/articles/posts/trac…
A week ago, I finally got round to implementing an idea I’d been toying with for years: what if your computer made a little bit of noise every time it sent data to Google?
From studying logs, I’d long known just how many sites send all your visits an…
Die Technik sagt: Wer zugegriffen hat, wird nicht gespeichert. Wenn jemand einzelne Artikel kauft, ist das was anderes, das wird gespeichert – ansonsten könnte er nicht wieder auf den Artikel zugreifen.
@anneroth ich empfehle @firefox zusammen mit @noscript - mit #noscript in #firefox kann Mensch gut sehen was alles im Hintergrund mitschaut und kann sie blockieren. Einfach als addon installieren. Auch gut ist es ein #vpn zu installieren 😃👍🏻
@SporkPeter Wo wir dabei sind - auch die @Krautreporter sind so ein Zusammenschluss und natürlich unterstützenswert. Habt Ihr eigentlich Kontakt und tauscht Euch aus?
@carbonwoman @SporkPeter @Krautreporter Auch unsere Social-Media-Teams sind im Austausch. Gemeinsam haben wir aus Instagram übrigens den Account "die neuen Medien" gegründet, auf dem verschiedene Medien posten.
ich bin auch seit längerem Abonnent von @riffreporter und kann deren Arbeit sehr empfehlen. Und nebenbei unterstützt man ein fortschrittliches Projekt.
Der Unterschied besteht aus meiner Sicht darin, dass #Mediapart von Anfang an als Online-Tageszeitung konzipiert war, die sich auch als Konkurrenz zu den großen Tageszeitungen sah.
Das Angebot war anfangs sehr stark begrenzt, weil sie nur selbst recherchierte Artikel veröffentlichen und deshalb nur ein kleines Themenfeld abdecken konnten.
Für mich war es aber interessant genug, dass ich es abonniert habe.
Der Erfolg kommt daher, dass Mediapart maßgeblich zur Aufdeckung politischer Skandale wie die Bettencourt-Affäre beigetragen hat.
In der #rushhour sind in den beiden U-Bahnzügen der @wienerlinien rund 1.800 Fahrgäste mobil. Gemeinsam ersetzen die 2 Züge beim aktuellen Besetzungsgrad 1.580 Pkw, die stehend in 2 Richtungen eine jeweils rund 4 Kilometer lange Autokolonne ergeben. Mehr ÖV -> weniger Stau
Ich krirg von euch einen deutschen und englischen Newsletter. Und ich möchte beide abbestellen und klicke auf den zugehörigen "Unsubscribe-Link".
Dann fülle ich euch sogar einen Grund aus... weil ich ob des Debakels mit den Nitrokey3 schwerst frustriert bin...
Und krieg bloß ein Bad Request als Antwort, wenn ich das Formular abschicke.
Sogar die Post hat eure Nitrokeys verloren, als ich sie verkauft habe. Mittlerweile krieg ich Pusteln und Bauchweh, wenn ich Nitrokey lese... und dann werd ich nichtmal den Newsletter los...
#Talkshows , die ich gerne sehen würde, aber nicht sehen werde:
Rassismus, Behördenwillkür, immer neue Steine im Weg: ist Integration in dieses Land überhaupt möglich? Gäste: Mohamed Amjahid Natasha A. Kelly Aladin El-Mafalaani Tareq Alaows
#Talkshows , die ich gerne sehen würde, aber nicht sehen werde:
Millionen arme Kinder - Versagen bei der Kindergrundsicherung, Hetze gegen Alleinerziehende: warum wurde der Kampf gegen Kinderarmut aufgegeben? Gäste: Nicole Trieloff Dr. Sebastian Sedlmayr Antje Funcke Armutsbetroffene alleinerziehende Mutter
#Talkshows , die ich gerne sehen würde, aber nicht sehen werde:
Rechtsradikale unterwandern Polizei und Bundeswehr: können wir unseren Sicherheitsorganen noch trauen? Gäste: Anetta Kahane Seda Basay-Yildiz Idil Baydar Sebastian Erb
#Talkshows , die ich gerne sehen würde, aber nicht sehen werde:
Fluten, Stürme, Klimaschock - unser Wohlstand ist nicht mehr sicher: wer sind die Verantwortlichen? Gäste: Harald Lesch Sven Plöger Dr. Katja Horneffer Clara Mayer
#Talkshows , die ich gerne sehen würde, aber nicht sehen werde:
Jahrzehntelange Untätigkeit gegen die Klimakatastrophe: wie schafft es die fossile Industrie immer wieder eine Politik der Vernunft zu verhindern? Gäste: Claudia Kemfert Nathaniel Rich Mojib Latif Luisa Neubauer
Unsere Erfindung für ein 'Adaptives Antennensystem für ein Mobilfunknetz und Betriebsverfahren' wurde jetzt vom Patentamt veröffentlicht. Ich lese das erste Mal meinen Namen in einer Patent- Offenlegungsschrift 😁
Artikel anlässlich des WIG74-Jubiläums (Gartenschau in #Wien #Oberlaa 1974), wie sich seit damals der #Gstettn-Begriff und das Image naturbelassener Flächen gewandelt haben magazin.wienmuseum.at/50-jahre… (inkl. interessante Bilder vom Vorzustand und von der Gartenschau inkl. #Einschienenbahn 🚝 )
Fanfaren ertönen, ein Blumenballettensemble zeigt ihr Können, Nationalratspräsident Anton Benya hält – in Vertretung des im Sterben liegenden Bundespräsidenten Franz Jonas – vor 2.600 geladenen Gästen eine Rede. Es ist der 18.
„Die Politik habe elf Jahre nach Bekanntwerden der ersten Cum-Ex-Fälle noch immer nicht hinreichend reagiert. Steuerdiebstähle seien längst nicht gestoppt, es gebe Cum-Ex-Nachfolgemodelle…“ Manchmal fühlt es sich schon so an, als sei unser #Rechtsstaat an bestimmten Enden besonders weich und durchlässig. Es boomt Geldwäsche und #Steuerbetrug #cumextagesspiegel.de/politik/uberra… #CumExSkandal
Die Juristin Anne Brorhilker gilt als wichtigste Cum-Ex-Ermittlerin. Nun räumt sie ihren Posten und kritisiert die Aufarbeitung des Falls. Brorhilker will nun zur Bürgerbewegung Finanzwende wechseln.
@neuimneuland wie oben schon ausgeführt, gilt das generelle Tempolimit nur für Kfz. bei T50-Blitzern kann man also gerne mit mehr als 50 vorbei schießen. Bei T30 nicht so gerne. Aber wenn ich in den 30er Strecken 35 auf dem Fahrrad-Tacho hab, und immer noch bedrängt und überholt werde, läuft was gewaltig schief.
@jakob_thoboell @neuimneuland #beentheredonethat Ich bin auch mit meinen MTB auf der Straße schonmal mit 30 unterwegs. Ist dank moderner Racing Schlappen kein Hexenwerk mehr. Bei vielen Autofahrern ist es aber einfach nicht in den Schädel zu kriegen, dass Fahrräder auch schnell sein können (ey, dank E-Bikes muss man bei jedem Radler mit 25 km/h rechnen!) und vor allem nicht, dass Fahrräder ein vollwertiges Verkehrsmittel sind.
@radlpit Doch, ich habe die Erfahrung gemacht, freundlich vorsprechen, Sie haben dort so Vorgaben, Richtwerte, alles Uraltes Zeugs, da geht was. Meine Erfahrung. Es sind verschiedene Dienststellen, Autobahn, lokale Dienststellen, die wissen doch nicht vor Ort was die eine Diensstelle tut, die andere nicht, programmieren tut das oft Siemens, nach Vorgabe von 1 der beiden, oder aus Handbuch, Kommunikation ist da untereinander nicht, weil anstrengend, da geht was. Ganz sicher, versuch macht klug!
Selbst wenn man im Auto-Verkehr mitschwimmt, gibt es Fahrer die überholen müssen. -Überholiker-Selbst wenn sich weder Zeit- noch Geschwindigleitsvorteil ergi...
Ich glaube, dass das in Zukunft vermehrt auftreten wird. Viele Autofahrende haben den Eindruck das Radfahrende und eine "woke" Gesellschaft ihnen etwas wegnehmen wollen.
Sie fühlen sich dadurch als Opfer und rechtfertigen so ihr mieses Verhalten als gute Tat bzw. Wehrhaftigkeit.
Und es bleibt die Frage ob, wer sich in schwierigen Situationen nicht im Griff hat, überhaupt zum führen eines (potentiell tödlichen) Fahrzeugs geeignet ist.
@radlpit Ja, ich will den Autys etwas wegnehmen: die Privilegien, die dazu führten, dass Auto und Autostraßen mit hoher Priorität versorgt werden, sei es in der Infrastruktur oder in den Mitteln durch die öffentliche Hand oder in der juristischen Nachsicht, wenn Menschen ohne Auto zu Schaden kommen. Ich will diese Privilegien, die unfair anderen Verkehrsteilnehmenden gegenüber sind, abschaffen! @matthiaswuestefeld @rostundrad @denki @stefanmuelller @mastobikes_de @fedibikes_de @jakob_thoboell
@Fusel wobei es auch FahrerInnen gibt, die sich für eine Pedelec-Lösung entscheiden. Bei manchen Modellen gibt es auch schon eine S-Pedelec-Zulassung. @radlpit
@jakob_thoboell Mit Einzelfällen meinte ich #motorisiertegewalt . Bei Überholabständen fällt es mir schwer eine Aussage zu treffen, weil ich vielleicht mit dem Velomobil anders behandelt werde und auf anderen Strecken unterwegs bin.
Das Hauptproblem ist da, dass Verkehrsüberwachung halt nur sporadisch, ganz am Rande, und oft sogar angekündigt stattfindet. Wenn Privatmensch einen aggressiven Autofahrer anzeigt (bewusst nicht -In, auch wenn es an und zu vorkommen mag), steht meist Aussage gegen Aussage, Süden kein Bild vorhanden ist. Und anlasslose Videoaufnahmen sind verboten.
@radlpit @jakob_thoboell @energisch_ @matthiaswuestefeld @rostundrad @denki Und wie oft sieht man schon tatsächlich Mal Polizei auf der Straße. Und schon gar dabei, tatsächlich Mal den Verkehr zu kontrollieren. Ich kann mir kaum vorstellen, dass zB jemand der den Führerschein abgeben musste, wirklich Gefahr läuft, beim Fahren ohne Führerschein erwischt zu werden.
@radlpit @jakob_thoboell @energisch_ @matthiaswuestefeld @rostundrad @denki Konsequenz ist für mich dann halt, dass ich mich potentiell strafbar machen muss, um dafür zu sorgen, dass Menschen die andere vorsätzlich gefährden, aus dem Verkehr gezogen werden. Das werde ich aber auch in Zukunft weiter machen. Denn das Auto ist definitiv die am schlechtesten überwachte potentielle Mordwaffe.
@radlpit Dito. An die 50 komme ich sowieso nur selten ran. Beschilderung gilt ja für "uns" genau so, wie für Kfz. ich finde eher, die meisten Dosentrottel betrachten die Schilder als Mindestgeschwindigkeit. Wenn ich selbst mit leicht über 30 auf der Uhr noch überholt werde... @Fusel
@Fusel Ein anderer Verkehrsteilnehmer, meist ein Dosentreiber (zu deutsch_: Depperter Autofahrer) , der zombiehaft alles überholen muss: "Radfahrer? MUSS ÜBERHOLEN!", unabhängig davon, was die Verkehrssituation (gleich danach wieder abbremsen oder rechts abbiegen) oder die Geschwindigkeiten (Fahrrad fährt 29 in der 30er Zone) sagen. @radlpit
@Fusel Wir haben eine Verkehrspolitik, die 90% des öffentlihcen raumes dem Autoverkehr zuweist. Eine Exekutive, die nicht gewillt ist, Verstöße ggü. Fußgängern und Radfahrern ernsthaft zu verfolgen (Überholabstand, Gehwegparken, Vorrang beim abbiegen). Und da nennst du einen höhnischen Spitznamen für eine Teilgruppe der Autofahrer, die sich einfach nicht an Regeln hält, "Hass gegen Autofahrer"?@jakob @radlpit
@jakob_thoboell @jakob @radlpit ja hört sich so an. Man kann auch vollkommen im recht sein und trotzdem die anderen hassen. Willst mir sagen das ist nicht so? Dann ist es doch gut oder?
@jakob Ich hab noch in der Fahrschule gelernt: "Wenn ich jmd überhole, und der deswegen danach bremsen muss, habe ICH was falsch gemacht. Wenn ich als Radfahrer für jeden Überholer, der mir danach Bremslichter zeigt und mich zum bremsen zwingt, nen Cent bekäme, wäre das nächste Fahrrad schon zusammengespart. @Fusel @radlpit
@Fusel Wenn du lieber über Hass reden willst... Für mich ist das Fahrrad mein Alltags-Verkehrsmittel, mit dem ich versuche, unter Einhaltung der Verkehrsregeln zeitnah von A nach B zu kommen. Leider steigen Fahrzeit, Gefährdung und Kraftaufwand durch dauerndes Bremsen und wieder beschleunigen stark an durch eben diese Sorten Kraftfahrer, die für die gefühlte halbe Sekunde Zeitgewinn Regeln brechen und mich behindern und gefährden (1/2) @jakob @radlpit
@Fusel Der Name "Überholiker" kommt eben daher, dass es für eine bestimmte Subgruppe anscheinend ein Dogma ist, Radfahrende oder andere nicht als gleichwertig angesehene Fahrzeugtypen unter allen Umständen zu überholen. Auch, wenn diese schon 30 in der 30erZone fahren, oder schon anzeigen, die Straße gleich zu verlassen. Auch, wenn man selber gleich abbiegen will. Wenn dieser Drang so stark ist, dass jedes vorausschauen und planen und eine Sekunde Gedulkd schon zu viel sind..@jakob @radlpit
Und so fahre ich einerseits selbstbewusst und nutze den Platz den ich brauche um wahrgenommen und respektiert zu werden, aber auch rücksichtsvoll.
Zugegebenermaßen fällt es mir jedoch schwer #motorisiertegewalt mit Gleichmut zu begegnen.
Den Begriff "Überholiker" finde ich dennoch treffend. Nicht für alle Autofahrenden aber für die zwanghaft Überholenden die gar nicht nachdenken, was sie da gerade tun.
In meinem Video über's Pendeln zeigte ich, dass es i.d.R. sehr entspannt ist, besonders mit Velomobil. youtu.be/D36Bez9ipus?si=Bg-etw…
Und ich äußerte auch, dass nur ein sehr kleiner Teil der Autofahrenden wirklich aggressives Verhalten zeigen, wenngleich Überholabstände recht/zu häufig nicht eingehalten werden.
Um es zu formulieren wie Autofahrer, die sagen dass sie "auch Radfahrer" sind: "Ich bin auch Autofahrer".
Das Video soll die typische Fahrweise mit einem Velomobil und die recht entspannte Verkehrssituation beim Pendeln morgens zwischen Erlangen und Bamberg dokum...
@radlpit und zwei oder drei von der Sorte an den falschen Stellen reichen halt schon, um einem den Tag zu verderben, wenn so eine Aktion einen den Schwung für die nächste Steigung kostet beispielsweise. @jakob @Fusel
@radlpit Muss mal in deine Videos gucken. Ich fahre nur knapp über 30 km einfache Strecke. Aber sobald Geld da ist, komt bei mir auch eine Kamera ans VM. einfach weil die Strecke so schön ist. @Fusel @jakob
ebenfalls die Nerven blank und es besteht Unverständnis.
Den völlig irrationalen überzogenen Tanz um's goldene Kalb verabscheue ich, obwohl ich früher auch drum herum getanzt bin.
Wenn man die Bücher von @SheDrivesMobility und @chrisstoecker gelesen hat ändert sich die Sichtweise fast zwangsläufig bei Einsicht in die Zusammenhänge.
@Fusel Ich denke der Kontext muss stimmen: Nicht *alle* Autofahrenden sind Überholiker.
Aber *manche* sind's halt. Nämlich die, die sich durch diese spezifische Fahrweise auszeichnen.
Mir ist daran gelegen und hoffe, dass das klar wird.
Ich bin in den letzten 3 Jahren 37.000 km mit meinem #velomobile gefahren. Da hab ich viel erlebt. Schöne Erlebnisse mit Autofahrenden aber auch Schlimmes.
Wie bei Jakob liegen bei mir wg. der Passivität des Staates @jakob_thoboell @jakob
@radlpit genau das. ich hab nichts gegen den Autofahrer, der zur Arbeit will und mir nett zuwinkt, oder da, wo Platz ist, überholt. Meinentwegen auch mal trotz durchgezogener Linie. Aber wenn ich Bremsen muss, weil einer es nicht lassen konnte, zu überholen, und ihm danach erst auffällt, dass er gerade auf ein T30 Schild zufährt, oder er doch abbiegen will, dann kostet es mich Kraft und Nerven. @Fusel @jakob
@radlpit Ich fahre (im Ehrenamt) auch Auto. Manchmal bis zu 40 to. Auch da ärgere ich mich über die gleichen Verhaltensweisen, die von einem "hauptsache ICH" und ohne Mitdenken der Situation anderer geprägt sind. @Fusel @jakob
@energisch_ @radlpit @matthiaswuestefeld @rostundrad @denki @jakob_thoboell Mir ist in letzter Zeit klar geworden, wie wenig Geld für Radwege ausgegen wird, wenn sie denn gebaut werden. Radwege an Alleen haben nach ca. 2 Jahren mehrere cm hohe Verwerfungen durch die Baumwurzeln, während die genau so nahe Straße noch immer glatt daliegt, wie frisch geteert. Alles eine Frage der Investition. #autokratie #autokorrektur #radwege
@denki Hass ist selten ein guter Berater. Aber Wut auf den ignoranten Einzelnen und das System, das diese Ignoranz normalisiert, ist gerechtfertigt und sollte eigentlich schon lange weitere Kreise ziehen. Wie viele tote Radfahrer, Fusgânger, Kinder braucht es noch, bis wir als Gesellschaft sagen 'das war zu viel'? @Fusel @jakob @radlpit
@jakob_thoboell @denki @jakob @radlpit wo wir schonmal dabei sind ich hasse Fahrradfahren die mir am Zebrastreifen die vorfahrt klauen. Die kommen mit 30 angebrettert und riskieren ihr leben
@Fusel und stehen in Anzahl und gesellschaftlicher Akzeptanz in welchem.Verhältnis zu - überhöhter Geschwindigkeit - Überholen trotz fehlenden Abstands - Parken auf Rad- und Gehwegen - Vorrangnahme.beim rechtsabbiegen durch Autofahrer?
Individuelle Scheiße bauen ist nie gut. aber die o.g. Punkte haben eine strukturell ganz andere Einbettung. @denki @jakob @radlpit
ne allgemein. Das doch kein Wettbewerb. Also das mit dem Zebrastreifen hab ich oft und ist genauso wie deine Aufzählungen gesellschaftlich akzeptiert. Wobei ich sage beides hat keine Akzeptanz erlich gesagt also deine und meine punkte
@Fusel sehe ich sehr anders mit der Gesellschaftlichen Akzeptanz. Und dazu kommt.noch Gefahrenabschatzung für dritte sowie strukturelle Randbedingungen von Infrastruktur usw.
Nicht, dass das eine zu entschuldigen wäre, aber vergleichbar ist es nicht. @denki @jakob @radlpit
@Fusel die meisten Autofahrer, mit denen ich außerhalb meiner Bubble zu tun habe, kommentieren den Überholabstand mit 'aber ich muss doch überholen / zur Arbeit'. Tests wie die des ADAC zeigen oft erschreckend geringe Regelkunde, gerade, wenn es um den Schutz schwächerer geht. Die Unfallberichte, die oft die Schuld verschieben, tun ihr übriges. @denki @jakob @radlpit
@Fusel frag mal die Fahrer, die du kennst, was Sichtgeschwindigkeit ist, und wie schnell sie nachts fahren, um nur ein Beispiel zu nehmen . Oder halt dich mal selber an die Sichtgeschwindigkeit uns beobachte, was passiert. @denki @jakob @radlpit
@jakob_thoboell @denki @jakob @radlpit also da würd ich aber mit genausovielen rotverstößen bei Fahrradfahren gehen die sicher auch zur arbeit wollen. So ist halt der mensch. Wenn um mich geht ein Egoist. Die wollen tierschutz aber nicht mehr geld für Fleisch ausgeben etc
@Fusel da sieht die Statistik eher anders aus. Die Anerkennung von Radfahrern und Fußgängern als gleichwertige Verkehrsteilnehmer mit Rechten im Straßenverkehr ist bei vielen noch nicht angekommenm @denki @jakob @radlpit
@jakob_thoboell @denki @jakob @radlpit kommt doch drauf an wo man fährt und wie die Verhältnisse sind. Gibt keine Geschwindigkeit nur Gerichtsurteile. Wie schnell fährst du denn abends mit dem Fahrrad?
@Fusel da gibt es eine englische Studie zu, die deutlich zeigt, dass bei Autofahrern das Bedürfnis, schnell anzukommen vorrangiger Grund für Regelverstöße ist, während bei Radfahrern Angst und Bedrohungsgefühl sowie fehlerhafte Infrastruktur dominieren. @denki @jakob @radlpit
@Fusel es gibt die STVO Paragraph 2 und es gibt Mathematik aus der Fahrschule. Damit lässt sich das Überschlägen. Spoiler: 100 oder auch nur 70 ist mit Abblendlicht deutlich zu schnell. Und jetzt guxk mal, wie schnell Leute nachts Außerorts fahren.
Mit dem Fahrrad ist bei vernünftiger Beleuchtung das Sichtfahrgebot nur schwer überschreitbar. @denki @jakob @radlpit
@jakob_thoboell @denki @jakob @radlpit als Grund für regelverstöße? Ja gut man hat ja auch aufn Fahrrad mehr an wenn nen Unfall passiert. Und jeder Autofahrer braucht einen Führerschein. Somit ist man unsicherer wenn man keinen hat. Und wenn ich nicht schnell irgendwo sein will fahr ich halt Fahrrad. Also ist es meistens nie Ziel schnell da zu sein sonst würde man ja auto fahren( also im Schnitt)
@Fusel öhm. wenn du das. Gefährdungspotential u d die in der STVO festgehaltene Sorgfaltspflicht ggü. schwächeren mit einbeziehst, finde ich 'ausgeglichen' eine gewagte These in Anbetracht dessen, wie viele Leute auf dem Radweg parken, dass du für Einhaltung der Geschwindigkeitsregeln massiv bedrängt wirst und das Projekt OBS mehr als 50% unterschrittene Überholabstande misst. @denki @jakob @radlpit
- Viele Radfahrende haben nen Führerschein - Viele Menschen fahren im Alltag Fahrrad, auch wenn sie zeitnah ihre Arbeit erreichen wollen u.ä. Alltagsverrichtungen. Diese Annahme seinerseits ist exemplarisch für das Problem, das ich hab: Solange wir annehmen, Fahrradfahrer hätten es nicht eilig, haben wir nicht akzeptiert, dass dies Alltagsmobilität ist. @denki @jakob @radlpit
@jakob_thoboell @denki @jakob @radlpit du hast doch selbst gesagt das nur Autofahrer regelverstöße begehen weil sie es eilig haben. Ich als fussgänger übrigens auch. Also ich würde eher als Fahrrad oder fussgänger über rot gehen weil ich es eilig habe als als autofahrer
@jakob_thoboell @denki @jakob @radlpit das ist so nicht korrekt. Wenn die Fahrbahn taghell beleuchtet ist kann ich auch mit Abblendlicht schneller fahren
Die Rechtsprechung und Exekutive sind schwerlich als Autofeindlich zu bezeichnen, wenn man sich mal das Thema #keinöffentlichesInteresse ansieht. @denki @jakob @radlpit
@jakob_thoboell @denki @jakob @radlpit ja es ist eben nicht einfache Mathematik. Es kommt drauf an wie weit man sieht. Du musst halt immer dazu sagen das das für ne unbeleutete Landstraße gilt und nicht für eine beleuchtete Autobahn. Und wenn es so einfach ist: wie schnell darfst du denn nachts mit den Fahrrad fahren? Also ernsthaftes Interesse? Auf ner umbeleuteten landstrasse
@jakob_thoboell @denki @jakob @radlpit also bei personenschaden bekommt man meistens schuld. Wenn jemanden spontan an ner stehenden. Ampel ein Kind ans Auto springt bekommt man schuld.
Einen Rasen im Garten wünschen sich viele Menschen. Wenn es ein Blumenkräuterrasen ist, profitiert auch die Natur vom kurzen Grün. Im ersten Jahr müssen die jungen Pflanzen noch gewässert werden.
"Ich bin überhaupt nicht zufrieden damit, wie in Deutschland Finanzkriminalität verfolgt wird. Da geht es oft um Täter mit viel Geld und guten Kontakten, und die treffen auf eine schwach aufgestellte Justiz. Dann haben wir den Befund: Die Kleinen hängt man, die Großen lässt man laufen."
Diese Webseite verwendet Cookies zur Erkennung von wiederkehrenden Besuchern und eingeloggten Nutzern. Durch die weitere Benutzung der Webseite akzeptierst du die Verwendung der Cookies.
WRAITH LEADER
Als Antwort auf jakob 🇦🇹 ✅ • • •jakob 🇦🇹 ✅ mag das.