Erster Salat aus dem eigenen Frühbeet gegessen. Aufgefettet noch mit frischen Löwenzahnblättern und Röhrln, Sauerampfer und Schnittlauch. Alles aus dem eigenen Garten.
Ihr wisst ja.... #Mountainbiker machen den Wald kaputt und müssen deshalb aus dem Wald verbannt werden.
Um diesem absurden #Vorurteil, #Bashing und #Blaming gerecht zu werden, habe ich mir auf meiner #Biketour heute durch's #Krebsbachtal bei #Eigeltingen besonders viel Mühe gegeben, nicht nur den Weg, sondern auch das Bachbett ohne Rücksicht auf Flora, Fauna und Ökosystem zu zerstören - siehe Fotos.
Die fehlenden Bäume gehen natürlich auch auf meine Kappe... die habe ich mit dem Kettenblatt umgesägt.
Das kann kein Mountainbiker gewesen sein, denn die fahren single trails. Bevorzugt solche, die auch Wanderwege sind. Sie erwarten dann, dass Wanderer in die Büsche springen und die von ihnen aufgerissenen Matchkuhlen durchs Gestrüb umgehen. Und leider werden es immer mehr seit es E-MTBs gibt und man keine Muckis mehr braucht. Is so. Da hilft auch kein lustiger whataboutism. BTW: Ich bin auch leidenschaftlicher Radfahrer.
Es gibt wie überall schwarze Schafe. Bei Bikern wie bei Fußgängern / Wanderern.
Deine Darstellung ist aber so schlicht nicht zutreffend. Ich bin seit 35 Jahren auch auf Singletrails / Wanderwegen mit dem Bike unterwegs. Probleme wie du sie beschreibst habe ich, wenn, dann eben genau mit solchen lobbygesteuerten Vorurteilsfanatikern wie dir erlebt, die sich genau nach den von mir beschriebenen lobbygesteuerten Vorurteilen und Pauschalbashing als überlegen und "wir waren zuerst da" sehen und verhalten.
In 99,9% aller Begegnungen gibt es mit GEGENSEITIGEM Respekt und Rücksichtnahme null Probleme. Ganz im Gegenteil.
Und zum Thema Matschkulen: Die machen die Fußgänger auch immer schon selbst und umgehen sie dann durch die Büsche und machen den Weg so immer breiter. Dabei halten Wanderschuhe durchaus etwas Matsch und Dreck aus.
Also du Straßenradler (wetten, dass da dann die Autofahrer die Bösen für dich sind), spar dir diesen neumodischen "Whataboutism" Blödsinn und lerne lieber eine vernünftige Einstellung zu Mitmenschen, die eine andere Form der Naturnutzung wie du für sich gewählt haben.
Wir Biker werden eh nicht mehr verschwinden und sind auch ein deutlich größerer Tourismus-Wirtschaftsfaktor als Fußgänger. Manche Tourismusregionen haben das schon verstanden.
Da magst Du Deine singuläre Erfahrung haben. Ich habe meine .
Unbestritten ist aber, dass sich, seit es E-MTBs gibt, der Druck massiv erhöht hat, weil jetzt Krethi und Plethi glauben, durch den Wald brettern zu müssen. Da wird die Natur nicht als solche geschätzt, sondern ist nur noch Sportgerät.
??? Wenn ich mein Lastenrad (ohne Motor und eigenbau) durch die zerstörten Wälder, weil Monokultur, durch den Teutoburger Wald schiebe auf den Weg an die Nordsee zerstöre ich was?! Was läuft falsch bei dir?
Naturzerstörung durch Biker ist kompletter Bullshit, wenn man das mal ohne lobbygesteuerte Vorurteile sehen/beurteilen würde.
Das wurde mehrfach untersucht und belegt.
Harvester, Bulldozer, Skitourismus fast auf der Grasnarbe, Geräte wie Autos und Heizungen, die CO2 und Abgase mit anderen Schadstoffen ausstoßen, zerstören Natur.
Nur weil du Mountainbiker scheiße findest, müssen das noch lange nicht alle anderen. Und dann ist der Harvester halt schon ein valides Argument, das das vorgeschobene Scheinargument, Biker machen den Wald kaputt, entlarvt.
Dass Mountainbiker für den Wald kein Problem sind, bestätigen sogar Förster, die offen und ohne lobbygesteuerten Vorurteile und Scheuklappen durch den Wald und das Leben gehen.
Von wenigen Ausnahmen abgesehen besteht das Problem wie so oft nur in den Köpfen von Leuten wie dir. Das rechtfertigt halt schlicht keine Verbote, und schon gar keine Anschläge mit fahrlässiger Körperverletzung und mehr gegen Biker durch fanatische Fußgänger, wie sie schon stattgefunden haben.
Bei Letzterem gebe ich dir - für manche Hotspots - Recht. In der Fläche sind zwar inzwischen sehr viele mit dem E-Bike unterwegs, aber in Summe nicht wesentlich mehr Biker als bisher. Und ich bin wirklich regelmäßig und viel an unterschiedlichen Orten unterwegs.
Das wird insgesamt betrachtet auch mehr aufgebauscht und dramatisiert, als es in den meisten Gegenden in der Realität ist.
diese Mär das MTBer den Wald schädigen und die Tiere verwirren. Bullshit... Richtiger Bullshit ... Nach der Argumentation darf keiner mehr den Wald Betreten und ich denke nur an die tollen forstwirtschaftlichen Maschinen ...
Schon bemerkt, dass du unter mehreren Diskussionsteilnehmen der Einzige bist, der deine Sichtweise vertritt 😉 Vielleicht keine repräsentative Umfrage, aber sollte dir doch zu denken geben 😉 Aber ich sehe schon: Du kommst aus deiner eingefahrenen, lobbyindoktrinierten, fehlgeleiteten, engstirnigen Meinung nicht mehr raus.
Die pöhsen, pöhsen Biker.
Mein Beileid für deine engstirnige, eingefahrene Weltansicht nur bis zum Tellerrand.
„Mountainbiker machen den Wald kaputt“ hat außer dir hier keiner behauptet. Das ist mir zu pauschal. Was meint Wald? Den Boden? Das Wild? Natürlich sind die Fotos whataboutism, was denn sonst? Richtig wäre: ganz viele machen den Wald kaputt, die Forstwirtschaft an sich und mit schweren Maschinen, die Mountainbiker (Lärm!) und auch die Wanderer, gern mit Hund ohne Leine
"Mountainbiker machen den Wald kaputt hat außer dir hier keiner behauptet."
Das kann nur jemand behaupten, der sich noch nie wirklich mit der Thematik befasst hat. Es ist eines der zentralen Argumente der Mountainbike-Gegner, obwohl längst belegt ist, dass das Bullshit ist. Und genau deshalb ist es auch nicht euer neumodisches Whataboutism. Und Lärm... gleicher Bullshit. wenn, dann schreien Wandergruppen den Wald zusammen bei ihrem ständigen Geplapper. Von Maschinenlärm der Forstwirtschaft ganz zu schweigen.
Das Einzige jedoch, was dem Wald wirklich schadet, ist die moderne Forstwirtschaft.
hier = in diesem Thread. Der Wald ist ein Ökosystem. Nicht nur Bäume. Wenn du sehen willst, wie ein Wald eigentlich aussieht, geh mal in den Nationalpark Bayrischer Wald. Natürlich ist der große Schädiger des Waldes die Forstwirtschaft, für die Tiere zusätzlich der Verlust an Lebensraum durch immer kleinere Wälder. Aber mehr Menschen im Wald, umso größer dessen Stress.
/2 und wenn zu den Wanderern, Pilzsammlern, Geocachern usw. ein durch E-Bikes stark zunehmender Breitensport Mountainbiking dazukommt, ist das natürlich ein weiterer Stressfaktor für das Ökosystem. Das zu leugnen, finde ich absurd.
Aber eigentlich geht es hier (+ dir) doch gar nicht um den Schutz des Waldes, sondern um widerstreitende Interessen von Nutzern des Waldes
Aber nach dem Motto "die anderen waren zuerst da und nur wer neu(er)hinzugekommen ist wird kriminalisiert und verbannt" zu denken und zu handeln ist aus Gründen der Gleichbehandlung nicht der richtige Weg.
"Aber eigentlich geht es hier (+ dir) doch gar nicht um den Schutz des Waldes, sondern um widerstreitende Interessen von Nutzern des Waldes"
Es geht hier um beides. Wenn es ein Recht gibt, sich im Wald aufzuhalten, muss das für alle, Fußgänger, Radfahrer, Jogger, Skilangläufer, ... gelten.
Wwnn es ein "Betreuungsrecht" gubt, müssen sich alle so naturverträglich wie möglich Verhalten. Auf Wegen bleiben, keinem Müll liegen lassen , keine Pflanzen ausreißen, ...
Und wenn sich dann alle auch noch gegenseitig akzeptieren und mit Rücksicht und Respekt begegnen, ist alles gut.
Nur leider ist der Mensch halt Mensch und es gibt immer auf allen Seiten schwarze Schafe.
doch, du hast gesagt, der einzige wirkliche Schädiger des Waldes sei die Forstwirtschaft. Das halte ich für falsch.
Und selbst wenn es stimmte: nur, wenn jemand anders etwas Schlimmeres tut, ist das eigene noch lange nicht gut. Das ist übrigens Whataboutism, just saying😉
Wir leben leider in einer Zeit, in denen das ICH immer größer wird und das WIR zerfällt. /2
Generell ist das Betretungsrecht des Waldes ein ziemlich hohes Gut.
Da immer mehr Leute Rad fahren, auch (oder vielleicht auch vor allem) wegen der E-Unterstützung, ist klar, dass auch immer mehr Leute durch den Wald und in den Bergen rumsausen.
Wahrscheinlich wird man es reglementieren müssen, denn, wie im Straßenverkehr, es gibt halt immer ein paar Idioten, die versuchen maximal unangenehm aufzufallen.
Es ist auch so, dass Radler ziemlich viel Druck auf den Boden bringen, insofern schädigen sie auch die Wege mehr als zu Fußgehende. Und Radler stören Tiere, wie Wanderer, wie Waldarbeiter (und auch Jäger)
Der Mensch gehört aber auch zur "Natur".
Der Unterschied zwischen Radler und Wald-Ernte: Das eine bringt Geld, das andere nicht. Viele Wege gäbe es gar nicht ohne Forstwirtschaft und Jagd, aber auch das sind verdichtete Flächen
"Es ist auch so, dass Radler ziemlich viel Druck auf den Boden bringen, insofern schädigen sie auch die Wege mehr als zu Fußgehende.'
LOL 🤣 Physik setzen 6. Denn Druck = Kraft/Fläche und letztere ist bei einem Fußabdruck deutlich kleiner als bei breiten Reifen mit wenig Luftdruck und nicht auf 2 Stellen verteilt.
"Und Radler stören Tiere, wie Wanderer, wie Waldarbeiter (und auch Jäger)"
Das ist unbestritten und müsste durch generelles Betretungsverbot gelöst werden.
"Der Mensch gehört aber auch zur "Natur". " Ich würde sagen, wegen unserem generellen Umgang mit Natur (Versiegelung, Umweltgifte, CO2, Mikroplastik, unverrottbarer Müll, .... allenfalls jain.
"Der Unterschied zwischen Radler und Wald-Ernte: Das eine bringt Geld, das andere nicht. "
Richtig. Aber das gilt auch für Fußgänger und ist damit kein validen Argument, so lange es einseitig nur gegen Biker angewandt wird.
"Viele Wege gäbe es gar nicht ohne Forstwirtschaft und Jagd, aber auch das sind verdichtete Flächen".
Genau, und weil jeder Weg ohnehin bereits eine verdichtete Fläche ist, spielt es auch keine Rolle, womit man sich darauf bewegt.
Ausnahme: Die 40+ Tonnen Maschinen der Holzwirtschaft.
/2 die Natur ist für uns alle da, nicht nur für MTBer oder Wanderer. Ich stimme dir zu, dass Regelungen nicht nur zu Lasten der Mountainbiker gelten dürfen. Aber ich finde ich es auch richtig, MTB z.B. auf breite Wege zu beschränken. Und für mich persönlich ist Wald ein Ort der Stille und der Kontemplation, nicht des Sports. Rasen und Rattern passt da nicht so gut.
Ja, das Einzige, was dem Wald wirklich schadet, sind die Maschinen der Forstwirtschaft.
Das heißt im Umkehrschluss, andere Nutzer richten keine nennenswerten Schäden an.
Und deshalb ist es keine Rechtfertigung, den Wald durch Biken zu schädigen, weil die Forstwirtschaft das eh tut und damit könnt ihr euch das neumodische Whataboutism schenken. Trifft schlicht nicht zu.
"Wir leben leider in einer Zeit, in denen das ICH immer größer wird und das WIR zerfällt"
Genau. Sieht, man an der Wander,- Forst- und Jagdlobby. 😉 "Nur wir".
Keine Frage, dass es der Natur am Besten geht, Wenm der Mensch fehlt. Deshalb ist es gut, dass es zunehmend Nationalparks oder zumindest unbewirtdchsgtete Waldflächen gibt, wo Totholz liegen bleibt.
Nur ist es eben nicht akzeptabel, wenn keine Menschen im Wald = keine Mountainbiker heißt, während alle anderen dürfen.
Konsequenterweise und aus Gründen der Gleichberechtigung muss die Schlussfolgerung sein, das "Betretungsrecht', zumindest in ausgewiesenen Naturschutzgebieten, grundsätzlich und für alle, auch für Fußgänger, zu streichen.
Allerdings erhöht das den von dir genannten Druck und Stress in den anderen, dann noch stärker frequentierten Gebieten.
Als unverdächtiges Mitglied der Fahrradbubble muss ich leider sagen: Für Wanderer und Bergsteiger sind Mountainbiker ziemlich häufig eine Pest. Meine Bitte: verhaltet euch in den Bergen so wie Autofahrer es in Fahrradstraßen sollten: als Gast.
Wie schon geschrieben, gibt es auf allen Seiten leider schwarze Schafe.
Und wie ebenfalls geschrieben, gibt es eben null Probleme, wenn sich beide Seiten entsprechend verhalten. Mit langsam machen, freundlich Grüßen, aber eben auch, dass Fußgänger respektieren, dass sie nicht mehr die Einzigen sind und durch ihr eigenes Verhalten nicht ein gutes Miteinander torpedieren, gibt es eigentlich nie Probleme.
Und zu deinem "Verhaltet euch als Gast": Das gilt in GLEICHER Weise auch für Wanderer und Bergsteiger. Ihr seid in den Bergen bzw. grundsätzlich in der Natur genauso Gast wie jeder Mountainbiker, Paraglider, Skifahrer usw. 😉 @fedibikes@soc.schuerz.at @DerSchulze@elbmatsch.de @FriedeFreude@social.tchncs.de
Genauso argumentieren Autofahrer mit ihrem "Radfahrer fahren immer bei Rot". Auf Wanderwegen sollen Wanderer in Ruhe wandern können, da werden Radler geduldet, wenn sie sich anständig benehmen, sonst nicht. In den Bergen sind wir alle nur zu Gast, und haben auf die Natur Rücksicht zu nehmen, da hast du Recht.
Schmarrn. Es gibt Bike-Trails, breite Forstwege, obwohl mich auf letzterem auch schon mal ein wildgewordener Biker mit "geh zur Seite, A..Loch!" abräumen wollte.
"Es gibt Bike Trails" Ja, 3 1/2 und mit jedes Mal mit dem Auto anfahren müssen, bis man dann großzügig 2 km fahren "darf".
So funktioniert das genau so gut, wie wenn es in Hamburg genau 10 Meter Radweg gibt. Würde dir das ausreichen?
Und wer Forstwege zum Mountainbiken propagiert, beweist nur, dass er sich noch nie mit den Belangen der Gegenseite beschäftigt und rein gar nichts verstanden hat.
Nee, Leute wie du, die mit körperlicher Gewalt drohen, bei denen ist noch nicht mal Stroh zwischen den Ohren. Da kann man mit der Taschenlampe durchleuchten.
🤔 Deine Aussagen sorgen gerade wirklich nicht dafür Partei für die "Mountainbiker" zu ergreifen. Ich denke sogar, dass sie dazu anregt sich genauer darüber zu informieren, wie die Gruppe Auftritt. Augenscheinlich nicht so toll, denn die verstärkt Regulierung des Sports lässt auf zunehmendes Fehlverhalten schließen. Du magst eine Ausnahme sein, doch es gibt wohl eine Tendenz, dass der Sport mehr und mehr Arschlöcher anzieht. 🤷🏼♂️
Fehlinterpretation. Es gibt keine verstärkte Regulierung, sondern durch lobbygesteuerte Interessen ("wir waren zuerst da") wurden Mountainbiker von Anfang an als Naturnutzer zweiter Klasse behandelt. Dass das dann dazu führt, dass einige Biker sich auf den Standpunkt stellen "wenn ich eh vorab pauschal kriminalisiert werde, dann ist's grad egal, wie ich mich verhalte" ist zwar auch nicht richtig, aber menschlich.
Wandervereine, Jagdverbände, Forstwirtschaft haben Jahrzehnte alte Lobby, weil sie über die Zeit massiv mit Politik verstrickt sind, oder gerade Politiker zu diesen Gruppen gehören (Lindner: Jäger)
Wie ist denn die Faktenlage? Bisher wurde hier fast ausschließlich nur über Meinungen geredet? Hat jemand das Faktum des schädigen Verhaltens von Wanderern und Radfahren einmal wissenschaftlich Untersucht? Vielleicht kommen wir dem ganzen dann näher? Es geht nicht um Schuldzuweisungen, sondern nur um Fakten.
Es gibt Untersuchungen dazu. Aber wie das so ist, hängt das Ergebnis von "Gutachten" maßgeblich davon ab, wer das beauftragt und welche Interessen der hat. Damit fängt man also auch wenig an.
Eine von mir schon mehrfach gepostete Meinung eines Försters, der nicht nur die Forstlobby vertritt...
Nein, mit den Wanderwegen hast du eben nicht grundsätzlich Recht. Nur weil ein Weg ursprünglich, da es gar keine MTB gab, als "Wander"weg bezeichnet wurde, haben Fußgänger eben kein natürliches höheres Recht oder Privileg auf solchen Wegen.
Das ist bei einer Fahrradstraße etwas völlig anderes.
Genau dieses Selbstverständnis von Wanderern, andere Wegenutzer wären, wenn, dann großzügigerweise von ihnen geduldet, ist Teil des Problems.
Im Übrigen geht dieses Selbstverständnis so weit, dass Wanderer selbst FAHRwege in voller Breite für sich proklamieren.
Nach der Argumentation für Wanderwege haben Fußgänger dann allerdings auf dem Fahrweg nichts verloren, oder sind da dann auch allenfalls geduldet.
Noch schlimmer Fußgänger, die in voller Breite mit dem größten Rechtsverständnis auf ausschließlichen Radwegen laufen und sich dann noch über klingeln beschweren.
Du erkennst. den Fehler (auch) deiner Argumentation?
Ah. Ich bin unangenehm, nur weil ich nicht deine Meinung teile?
Ganz ehrlich, mit deiner ignoranten, fußgängertypischen physischen Gewaltandrohung mit vorsätzlicher Körperverletzung disqualifizierst du dich für alles.
DAS ist nicht etwa unangenehm, sondern Ankündigung einer Straftat.
Deshalb passt auf dich nur noch eine Bezeichnung: Asoziales Arschloch.
was mich als Waldbesitzer (Familie) aktuell viel mehr nervt ist, dass sehr viele Mountainbiker hier in der Gegend mit dicken SUVs und Fahrradträger kommen und die eh schon engen Waldwege maximal dumm zuparken.
Es geht auch nicht nur um Naturzerstörung, sondern auch um die Zerstörung von Wanderwegen, die von Wegewarten, u.a. vom Schwarzwaldverein, mühsam instand gehalten werden.
@Crazy-to-Bike @Radlobby Wenn ich sehe, wieviele "Spaziergänger" hier durch den Wald latschen ohne Rücksicht auf Jungtiere, abseits der Wege um so viele Pflanzen wie möglich zu zerstören nur um ein bescheuertes Selfie zu machen bin ich absolut dafür die "Spaziergänger" im Wald zu verbieten.
@Radlobby @Crazy-to-Bike Nachtrag: Mir geht es nicht darum, die Spaziergänger zu bashen oder die Biker. Es ist einfach wie so oft im Leben, der Mensch ist das Problem. Würde dieser sein Hirn benutzen, sich an bestehende Regeln halten, dann könnten wir uns die eine oder andere Diskussion ersparen. Wenn das Wörtchen wenn nicht wäre....
Bleiben wir bei dem Offensichtlichen: So sollte kein Wald aussehen. Für Niemanden und auch von Niemanden. Die Verhältnismäßigkeit der eingesetzten Maschinen wirkt angesichts dieser Bilder zweifelhaft.
hat leider keinen Sinn mehr sich darüber aufzuregen. Das ist OK, wenn das der Forst / Forstunternehmen tut. Ich lege zur Zeit neue MTB Trails in Zusammenarbeit mit dem Forst BW an. Das Thema Vollernten ist dabei in Beton gemeißelt. Wir habe eine Karte mit den Rückegassen erhalten. Die sollten wir streng meiden für die Trails, weil es da genauso so wie in den Bildern aussehen kann.
Wo entstehen die neuen, dann ja wohl legalen, Trails genau? Wie hast du erreicht, dass der ForstBW dem zugestimmt hat?
Ich stelle halt fest, dass in den meisten Regionen jedes Anliegen, Trails neu und legal anzulegen auf Granit stößt.
Dabei würde es dem Wald kaum zusätzlich schaden, aber den (meiner 35+ jährigen Erfahrung nach hauptsächlich aufgebauschten) Konflikten mit Fußgängern durch getrennte Wege entgegenwirken.
Und es könnten attraktive Strecken entstehen, die wirklich eine Lenkungswirkung hätten.
Da gibt es vom Forst BW vier Pilotprojekte, eines davon sind wir. Es gibt aber generell seit letztem Sommer die Möglichkeit Trails legal einfacher genehmigen zu lassen.
Unter Pilotregionen sind diese aufgezählt. Ich darf den genauen Standort der neuen Trails erst nach Ende des Genehmigunsprozess und Baufreigabe öffentlich teilen.
Heidelberg ist zwar nicht gelistet, aber es gibt mehrere legale Trails. Genau wie in Karlsruheund Eberbach. Dann gibts noch den Bikepark in Beerfelden.
Nicht wirklich Antwort auf deine Frage, weil er schon lange existiert und nicht in BW ist. Aber imho ein Höhepunkt hier im Südwesten. Und ein Paradebeispiel wie das Miteinander im Wald laufen kann. 👌🏽
Dort käme man sogar mit dem Zug hin. z.B. von Mannheim mit der Regionalbahn nach KA. dann Pforzheim und dann direkt bis Bad Wildbad. Dauert zwar "eine Weile", aber geht.
die wälder gehören nicht alle dem Staat. Die Wanderwege mit ihren Kennzeichen werden von den Vereinen gepflegt. Der Wald Besitzer pächter ist für die Sicherheit verantwortlich.
Alles richtig. Nur zeigen Studien, dass die Wege durch Starkregen, Schnee, Eis und Hangrutsch zerstört werden. Willst du die auch verbieten?
Und was, wenn ich Mitglied in diesen Vereinen bin, die Kosten also mitfinanzierte oder an der Instandhaltung mitwirkte?
Und ja, die Waldbesitzer sind für die Sicherheit insofern verantwortlich, dass Bäume nicht auf Wege stürzen und Wegenutzer gefährden können. Sie sind nicht verantwortlich, wenn sich ein Nutzer aus anderen Gründen im Wald verletzt.
Auch so ein vorgeschobenes, schlicht unwahres Argument, warum man Biker aus dem Wald fern halten müsse. Es geht nur um persönliche Lobbyinteressen und nichts anderes.
Zahl der Verkehrstoten in Ö im Vorjahr stark von 370 auf 402 gestiegen. Hauptunfallursachen Geschwindigkeit, Ablenkung und Unachtsamkeit. Niedrigeres Tempo ist zentraler Hebel. "Ja, bei niedrigerem #Tempolimit dauert vielleicht die Fahrt ein paar Minuten länger, aber wir können damit schwere Verkehrsunfälle verhindern und Menschenleben retten" vcoe.at/presse/presseaussendun…
VCÖ (Wien, 26. April 2024) - Österreich hat im Vorjahr sein Verkehrssicherheitsziel massiv verfehlt. Statt zu sinken ist die Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2023 um 32 von 370 auf 402 gestiegen.
das ist "nationaler Standard im europäischen Kontext" ist halt kein Argument sondern einfach nur eine Behauptung. Auf welcher Begründung fußt dieser Standard? Was bedeutet "Schnellfahrstrecke" genau? Wann wurde eine transparente Kosten/Nutzen Analyse gemacht die nachvollziehbar aufgearbeitet wurde?
in Kenzingen müssen die Züge vrmtl. schon wieder etwas langsamer werden wegen der Kurve in Riegel und dann später die Kurve in Kollmarsreute. Das Problem der Anwohner:innen liegt zw. Kenzingen und Offenburg. Dort wird es schneller -> Überholstrecken & 250 km/h, oder?
@fabzgy Was tatsächlich mal interessiert wäre, wäre eine Kosten-/Nutzen-Analyse nur für diesen Ausbauteil. Vielleicht ist der Ausbau alleine gar nicht wirtschaftlich. 🙃
@mschfr also mir geht es da nicht um die klassiche volkswirtschaftliche Kosten-/ Nutzen Analyse. Diese müsste erweitert werden: Kosten: finanziell, höherer Energieverbrauch durch höhere Geschwindigkeiten, Flächenverbrauch durch zusätzliche Überholgleise, Einschränkungen durch sehr hohe Schallschutzwände, Belastungen durch zusätzliche Bauarbeiten Nutzen: VWL, +Einsparungen bei Energie -> CO2 Emissionen, höhere ÖPNV Kapazität?, zusätzliche ICE Halte in der Region, etc.
Kosten-Nutzen-Analysen sind sowas von... nun ja... unbrauchbar.
Die Kosten sind meist unfassbar einfach zu erfassen.
Aber wie bewertet man monetär den Erholungswert einer ruhigen Wiese oder der Möglichkeit einen Spaziergang im Wald machen zu können? Und was ist das Zwitschern eines Vogel in Geld wert?
Nutzen ist einfach nicht gut bis gar nicht monetär bewertbar.
Und dann hat man solcherart Analysen mit 700 Einflussfaktoren, von denen 650 einfach nur grob geschätzt werden oder nicht einmal geschätzt werden können... und dann wird wegen eines Unterschieds in der 3. Nachkommastelle ein Projekt verworfen und ein anderes gebaut...
Mein Verkehrswirtschaftsprof. (Professor Edwin Engel) meinte dereinst "Der Mensch kann nur anhand einer einzigen Zahl entscheiden, also schraubt man diese Analysen so hin, dass genau eine Zahl rauskomt. Und wenn man bei den Eingangswerten bei 100.000 oder 10.000.000 rundet und dann das Ergebnis anhand von Unterschieden im zehntelprozentbereich entscheidet, zeigt man bloß, dass man nichts verstanden hat"
@jakob @mschfr @fabzgy sehr schön geschrieben! Es gibt ja bei etlichen Verkehrsprojekten auch noch den Nutzen durch weniger Verkehrstote. Doch wie viel Nutzen hat ein vermiedener Verkehrstod? Man sagt oft, ein Menschenleben kann man nicht gegen Geldwerte aufwiegen. Das muss man hier aber. Deshalb nimmt man dann einfach einen willkürlichen Wert wie 1 Mio. € pro Leben an...
die selbe shitshow wie bei stromproduktion und fahrradinfrastruktur. hauptsache die ländliche autobahn ohne tempolimit dröht tag und nacht, um selbst das spazierengehen in der natur 24/7 unerträglich zu machen. (merkt man, dass ich in nähe der a81 aufgewachsen bin? ich denke nicht)
Ich bin halt nicht sicher, ob Schnellfahrstrecken wirklich des Problemes Lösung sind.
Vielleicht wäre etwas langsamer aber dafür definitiv pünktlich besser.
Mir jedenfalls ist gemütlich im Zug sitzend ziemlich egal, ob ich 3 oder 4 Stunden unterwegs bin. Wohingegen ich 30min auf einem zugigen Bahnsteig stehend echt unangenehm empfinde.
@Chaotica Man sollte nicht Ursache und Wirkung vertauschen: Dass es aktuell in D ein Pünktlichkeitsproblem gibt, ist unbestritten. Aber der Grund sind doch nicht die Schnellfahrstrecken, sondern die hochbelasteten Mischverkehrsstrecken und überlastete Knoten.
Trotzdem ist doch ein zu optimistisch geplanter Fahrplan auch ein Aspekt.
Übertrieben gesagt: Wenn man für die Fahrt von Köln nach Frankfurt 6h veranschlagen würde, wären trotz Güterverkehr, Blitzeis und Meteoriteneinschlag vermutlich die meisten Züge pünktlich.
@samuelmumm Ob Du bei Strecken unter 1000km mit dem Flieger oder mit dem Zug schneller bist, hängt nicht von der Geschwindigkeit des Zuges ab, sondern von Deiner persönlichen Anbindung an den nächsten Flughafen bzw. Fernbahnhof.
die Bahn ist jetzt schon mit der bestehenden Infrastruktur überfordert aber statt die mal zu reparieren soll neu gebaut werden. Ja, neee is klar, ne!?
Früher konnte ich innerhalb von 3 Stunden ohne Umsteigen von Saarbrücken nach München im Bistro vom IC fahren, ständig hatte ein anderer Zug vorfahrt und Verspätungen waren trotzdem im unteren einstelligen Minuten-Bereich.
Und heute? Etliche angenehme Verbindungen sind gestrichen, überall gibts Schilder "Permanentes Provisorium", auf vielen Strecken müssen die schnelle Züge langsam machen weil die Gleise zu kaputt sind, ...
Da ist erhöhtes Verkehrsaufkommen auf der Schiene wohl nicht das ursächliche Problem und Ausbau nicht die Lösung. Einfach mal um den alten Kram kümmern sieht für mich da viel zweckdienlicher aus. Wenn das der Fü... äh... Direktor wüsste... Vielleicht kann ja mal jemand im Management bescheid sagen? 😂
Die schwarz-orange Wildbiene ist als eine der ersten unterwegs. Sie spielt auch als Zuchtbiene eine Rolle – zum Kummer von Naturschützern. Das Insekt des Monats April.
Lobbyismus für Besserverdienende: Die Show vom Bund der Steuerzahler | Video | Den Bund der Steuerzahler (BdSt) kennt man wegen seiner Schuldenuhr oder durch Fernsehauftritte seines Präsidenten, Reiner Holznagel.
Inna Braverman überlebte die Katastrophe von Tschernobyl nur mit viel Glück. In Tel Aviv hat die Israelin nun ein Wellenkraftwerk entwickelt, das die Kraft aus dem Mittelmeer zuverlässig, kostengünstig und sauber in Strom umwandelt.
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Hitze, Dürren, Überschwemmungen und Starkregen machen dem Anbau von Grundnahrungsmitteln wie Kartoffeln, Reis oder Kakao zu schaffen. Die Ernten brechen ein, die Preise steigen.
Der 18-jährige Niclas Matthei hat auf seiner Jagd nach Parksündern als „Anzeigenhauptmeister“ bundesweite Aufmerksamkeit erlangt. Nun gastierte er in Tübingen – dort war das Melden von Falschparkern aber nur Nebensache.
Oder will er vor einem autoritären Staat warnen, der die Vorstellung eines homogenen Volks durch Verhängung von Bußgeldern allein wegen der äußeren Erscheinung von Bürger:innen durchsetzen will?
@Elektrotier Ja klar! - Und irgendwie gönne ich es ihm nun durch seine Popularität Geld zu verdienen. Vielleicht kommt er damit auch etwas aus dem Nerdding raus und seine Anzeigen sind gesellschaftlich akzeptierter?!
@Elektrotier Ja klar ist das Werbung. Nicht, dass ich Werbung mag.- Privat kaufe ich nahezu ausschließlich second hand, Aber ich finde den Spot gut gemacht!
OK, Danke für Deinen Hinweis. Scheint so, als ob ich das Video falsch aufgefasst habe, weil ich seit heute Morgen schlecht drauf bin wegen Weltlage usw.
finde ich nicht witzig. Was soll das, Menschen wegen ihrem Kleidungsstil zu shamen? Das alles, um Werbung für billige fast fashion zu machen? Nein. Einfach nein.
nicht zwangsläufig. Wobei ich jetzt außer bissl Eigenwerbung von Künstlern und das, was so in der Stadt an Werbetafeln usw. rumhängt nichts weiter an Werbung mitbekomme. Kein Fernsehen, kein Radio, Addblocker usw. Hab ein relativ werbearmes Leben. Aber würde mal behaupten, dass Shaming nicht das Ziel der Werbung eines Künstlers für seine Bilder ist. Und auch wenns gecastet ist, die Message ist daneben. Wir haben so schon genug Honks, die andere aufgrund von Kleidung abwerten.
Ich bin hin und her gerissen bei dieser Werbung. Einerseits finde ich es gut, dass die Aktionen vom Anzeigenhauptmeister auf ein großes Problem hinweisen und er seine Popularität nutzt. Obendrauf setzt sich aber ein privates Unternehmen. Wenn dieses Sympathie mit Niklas und seinen Anzeigen bekundet und ihm den Rücken stärkt gut. Wenn nicht und das Unternehmen nur den Hype um Niklas nutzt dann nicht.
Ich hab mich gestern mit meinem Urgroßvater versöhnt.
Weil ich endlich verstanden habe, warum der vor 130 Jahren so war, wie er war... und bin draufgekommen, was das heute noch für Auswirkung hat in meinem Leben. Emotional und tatsächlich physisch...
Und das, obwohl ich ihn nie kennengelernt hatte und nur von einem einzigen Bild kenne...
Jeffrey ‘Jeff’ Yass is an American investor, co-founder of the Susquehanna International Group, and vice chairman of the libertarian-aligned think tank Cato Institute. As of April 2023, Forbes estimates his total new worth at roughly $28.5 billion.
locking out tiktok's app, while allowing multiple US companies with vastly too much of our PII to sell this data with impunity to anyone in the world, including china, is just insane, pointless posturing.
we need comprehensive federal data privacy laws that cover any US citizen PII. CCPA/GDPR-like would be a good start.
@paul_ipv6 Agree about privacy laws. Don't know about the US but there are laws in the UK and EU is doing a fair bit to hold the big, mostly US, social platforms to account. As for selling our data "with impunity", it wouldn't be legal here but, yes, still needs to be discovered and prosecuted to be punished. Perhaps, for all the difficulties, US firms can still be held more accountable under those laws than Chinese firms. @rbreich
Ein Artikel in Die Zeit hat eine Diskussion, um die Entwicklung der staatlichen Office-Software openDesk hervorgerufen. Was denkt ihr dazu? (Paywall) zeit.de/2024/17/software-deuts…
Um die Verwaltung unabhängiger zu machen von dem US-Konzern, lässt die Bundesregierung eine eigene Bürosoftware programmieren. Aber wird sie jemals fertig?
@jakob wie sagt man so schön. Da fließt noch viel Wasser den Rhein hinab. Wenn das ohnehin der Fall ist, sollten wir da gleich rein weinen. Behelfsmäßig in den Bodensee. Den teilen wir uns eh, wie das andere Elend. @wechange
Danke an @[url=https://die-partei.social/users/golem]Golem Newsfeed (inoffiziell)[/url] fürs publizieren, danke an #opendesk #zendis fürs Testen lassen. Es funktioniert, und es ist noch genug Arbeit da. Aber endlich auf dem richtigen Weg, scheint es. #opensource #linux #verwaltung #digitalisierung
Fahrraddemo für den (geplanten, aber von der CDU geschreinerten) Radweg an der Thielallee
Beginnt:Donnerstag April 25, 2024 @ 6:00 PM GMT+02:00 (Europe/Vienna)
Endet:Donnerstag April 25, 2024 @ 8:00 PM GMT+02:00 (Europe/Vienna)
<b>Fahrraddemo</b> am 25. April 2024 in der Thielallee</p><p>#MitDemRadZurUni</p><p>Fahrraddemo für den fertig geplanten und von der CDU geschreinerten Radweg an der Thielallee in Dahlem!<br>25. April um 18 Uhr vor der @freieuniversitaet an der Ecke Thielallee/Habelschwerdter Allee!
Die Awaren sind asiatische Nomaden gewesen, die im Frühmittelalter Osteuropa bis ins Wiener Becken beherrschten. Erbgutanalysen bei 424 Skeletten aus vier Gräberfeldern brachten nun ihre Beziehungsgeflechte ans Tageslicht: Awarenmänner hatten teils mehrere Frauen und Witwen wurden mit Brüdern ihrer verstorbenen Ehemänner verheiratet. science.orf.at/stories/3224719…
Währenddessen aus anderen Gründen erfolgte Maßnahmen werden nicht genannt
Wien: Einstellung der Shuttlebuslinie von U1 und U6 zum Donauturm. Einstellung Bäderbus zwischen der U1 und dem Strandbad Gänsehäufel. Einstellung der Oldtimerbuslinie 78M (Schwedenpl. - Verkehrsmuseum). Einstellung der Vienna Ring Tram. Dauerhafte Intervallreduktion am jährlichen Silvesternachtverkehr in Wien (z.B. Tram und Bus großteils alle 30 statt 15 Min., schwache Buslinien (68A, 68B) alle 60 statt 30 Minuten)
3/7) Wien/NÖ: Flughafenbus VAL 3 (Flughafen - Kagran) Richtung Wien eine Stunde kürzer in Betrieb als früher. Einstellung der Flughafenbuslinie "Air-Liner" (Flughafen - Wien Erdberg - Wien Hbf), der Nachtbuslinie 7570 (Wien - Stockerau) und der SCS-Shuttlebusse. Reduktion der Buslinie "Airport Shuttle" (am Flughafengelände inkl. Gewerbegebiet) auf weniger Halte. Shuttle zum G3 (Gerasdf.) fährt seltener als früher (Mo-Fr alle 30 bis 60 Minuten statt 20/30 Min., samstags alle 20 statt 15 Minuten).
Oberösterreich: Einstellung der Nightline-Buslinie in Steyr.
Vorarlberg: In Lech fahren die Linien 6 (Spullersee) und 7 (Formarinsee) etwas seltener. Einstellung der Nachtbuslinien N1, N2, N3 und N4 im oberen Rheintal
In Innsbruck fahren die Stadtbuslinien A, C, F, K und M samstags nur mehr alle 20 statt 15 Minuten. Im Stadtverkehr Innsbruck entfällt der Fahrkartenkauf beim Fahrpersonal. Einstellung der Nightliner-Linie im Ötztal. Einstellung der Nachtbuslinie 110N im Lechtal. Einstellung der saisonalen Buslinie 9588 über den Ursprungpass. Einstellung der saisonalen Buslinie "ARENA Shuttle" in Zell am Ziller.
7/7) Steiermark/Burgenland: Einstellung der Buslinie 311 im Abschnitt Gleisdf - Graz. Einstellung der Nachtbusse SN1 & SN2 im Ennstal. Einstellung Bäderbus 9900 zwischen Graz und Bad Radkersburg. Fahrscheinkauf in Grazer Bussen nur mehr bargeldlos (neue Automaten ohne Bargeldannahme, davor durch Fahrpersonal). Einstellung des gesamten Systems "Discobus Burgenland". Entfall einzelner Fahrten auf der damaligen Buslinie 7900/G1 (Wien - Südburgenland), u.a. keine Fahrten mehr zur Therme Loipersdorf.
Have you ever watched the sun go down?And you're thinking bout' the world spinning roundHave you ever been high as fuck?You're in the bathroom mirror talking...
Ich weiß, das ist youtube... der bewusste Fediversenutzer hat aber sowieso #Libredirect oder #Freetube bzw. #Newpipe im Einsatz um so datensparend Videos zu schauen.
Kruste&Krume vereint Menschen, die gutes Brot und das Bäckerhandwerk lieben.
Wir vernetzen Menschen, die sich bewusst mit der Herstellung ihrer Lebensmittel auseinandersetzen und sich dafür einsetzen, dass Lebensmittel wieder den Wert erhalten, der …
Ein Gericht in Heilbronn hat einen 21-Jährigen zu neun Jahren Haft wegen Mordes verurteilt. Er war in einer Tempo-40-Zone mit rund 100 Kilometern pro Stunde in das Auto einer Familie gerast. Der 42-jährige Vater starb an der Unfallstelle.
@jakob "Wow! Das nenne ich mal, so richtig das Leben verschissen, wegen einer unnötigen Scheißaktion."
Ja, leider tot. Wegen einer unnötigen Scheißaktion eines geistigen Kindes, welches 300 PS fahren darf und das in Städten, in denen #Tempo50toetet gilt und in seltenen Fällen #Tempo40 oder #Tempo30istnochzuviel.
In Norwegen z. B. kann man durch Ortschaften nicht schneller fahren als erlaubt. Geht.
Wenn die Opfer Autofahrende sind wird hart bestraft. Die #Tauentzien-Raser Hamdi Hasimi und Marvin Nordhauß wurden auch wegen #Mord verurteilt — das Opfer saß im Jeep.
Dagegen mußten Michael M. (vier tote Menschen auf dem #Gehweg in #Berlin-Mitte) und Anatoliy Kogan (#Radfahrer auf der #Kantstraße totgerast) nicht ins #Gefängnis.
#AutossindWaffen #Autostoeten Er war "mit seinem über 300 PS starken Auto in einer Tempo-40-Zone ... mit ~100 km/h in das Auto eines Familienvaters geprallt. Dieser "starb noch an der Unfallstelle, seine Frau wurde schwer, die beiden Kinder leicht verletzt." Das Gericht sah "das Mordmerkmal der Heimtücke erfüllt."... das spätere Opfer...konnte sich ... nicht mehr wehren".
Ein Gericht in Heilbronn hat einen 21-Jährigen zu neun Jahren Haft wegen Mordes verurteilt. Er war in einer Tempo-40-Zone mit rund 100 Kilometern pro Stunde in das Auto einer Familie gerast. Der 42-jährige Vater starb an der Unfallstelle.
"Das Heilbronner Landgericht stufte den Mann am Montag als Heranwachsender ein, weil er vor allem im Februar 2023 👉 geistig nicht erwachsen genug gewesen sei.👈 Somit wurde er nach Jugendstrafrecht verurteilt und kommt um eine lebenslange Freiheitsstrafe herum. Die hätte ihm gedroht, wenn er nach dem Strafrecht für Erwachsene verurteilt worden wäre."
Ein Gericht in Heilbronn hat einen 21-Jährigen zu neun Jahren Haft wegen Mordes verurteilt. Er war in einer Tempo-40-Zone mit rund 100 Kilometern pro Stunde in das Auto einer Familie gerast. Der 42-jährige Vater starb an der Unfallstelle.
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Auch *deshalb* ist ein Magazin wie @riffreporter so wichtig, das von einer Genossenschaft betrieben wird und weder Tracker noch Werbung schaltet. Dauerhaft unabhängig überleben kann so ein Projekt aber nur, wenn es genügend zahlende Leserïnnen findet.
What happens when every time your browser sends data to a tracker it makes a beep sound? Well, @bert_hubert did just that. And it sounds like you are listening to an old school modem. Creepy stuff! berthub.eu/articles/posts/trac…
A week ago, I finally got round to implementing an idea I’d been toying with for years: what if your computer made a little bit of noise every time it sent data to Google?
From studying logs, I’d long known just how many sites send all your visits an…
Die Technik sagt: Wer zugegriffen hat, wird nicht gespeichert. Wenn jemand einzelne Artikel kauft, ist das was anderes, das wird gespeichert – ansonsten könnte er nicht wieder auf den Artikel zugreifen.
@anneroth ich empfehle @firefox zusammen mit @noscript - mit #noscript in #firefox kann Mensch gut sehen was alles im Hintergrund mitschaut und kann sie blockieren. Einfach als addon installieren. Auch gut ist es ein #vpn zu installieren 😃👍🏻
@SporkPeter Wo wir dabei sind - auch die @Krautreporter sind so ein Zusammenschluss und natürlich unterstützenswert. Habt Ihr eigentlich Kontakt und tauscht Euch aus?
@carbonwoman @SporkPeter @Krautreporter Auch unsere Social-Media-Teams sind im Austausch. Gemeinsam haben wir aus Instagram übrigens den Account "die neuen Medien" gegründet, auf dem verschiedene Medien posten.
ich bin auch seit längerem Abonnent von @riffreporter und kann deren Arbeit sehr empfehlen. Und nebenbei unterstützt man ein fortschrittliches Projekt.
Der Unterschied besteht aus meiner Sicht darin, dass #Mediapart von Anfang an als Online-Tageszeitung konzipiert war, die sich auch als Konkurrenz zu den großen Tageszeitungen sah.
Das Angebot war anfangs sehr stark begrenzt, weil sie nur selbst recherchierte Artikel veröffentlichen und deshalb nur ein kleines Themenfeld abdecken konnten.
Für mich war es aber interessant genug, dass ich es abonniert habe.
Der Erfolg kommt daher, dass Mediapart maßgeblich zur Aufdeckung politischer Skandale wie die Bettencourt-Affäre beigetragen hat.
In der #rushhour sind in den beiden U-Bahnzügen der @wienerlinien rund 1.800 Fahrgäste mobil. Gemeinsam ersetzen die 2 Züge beim aktuellen Besetzungsgrad 1.580 Pkw, die stehend in 2 Richtungen eine jeweils rund 4 Kilometer lange Autokolonne ergeben. Mehr ÖV -> weniger Stau
Ich krirg von euch einen deutschen und englischen Newsletter. Und ich möchte beide abbestellen und klicke auf den zugehörigen "Unsubscribe-Link".
Dann fülle ich euch sogar einen Grund aus... weil ich ob des Debakels mit den Nitrokey3 schwerst frustriert bin...
Und krieg bloß ein Bad Request als Antwort, wenn ich das Formular abschicke.
Sogar die Post hat eure Nitrokeys verloren, als ich sie verkauft habe. Mittlerweile krieg ich Pusteln und Bauchweh, wenn ich Nitrokey lese... und dann werd ich nichtmal den Newsletter los...
#Talkshows , die ich gerne sehen würde, aber nicht sehen werde:
Rassismus, Behördenwillkür, immer neue Steine im Weg: ist Integration in dieses Land überhaupt möglich? Gäste: Mohamed Amjahid Natasha A. Kelly Aladin El-Mafalaani Tareq Alaows
#Talkshows , die ich gerne sehen würde, aber nicht sehen werde:
Millionen arme Kinder - Versagen bei der Kindergrundsicherung, Hetze gegen Alleinerziehende: warum wurde der Kampf gegen Kinderarmut aufgegeben? Gäste: Nicole Trieloff Dr. Sebastian Sedlmayr Antje Funcke Armutsbetroffene alleinerziehende Mutter
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Rechtsradikale unterwandern Polizei und Bundeswehr: können wir unseren Sicherheitsorganen noch trauen? Gäste: Anetta Kahane Seda Basay-Yildiz Idil Baydar Sebastian Erb
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WRAITH LEADER
Als Antwort auf jakob 🇦🇹 ✅ • • •jakob 🇦🇹 ✅ mag das.